随着货运市场的转暖，各大航空公司在货运上的部署正在积极推进中。继国航与国泰就共建中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)达成协议之后，东航旗下的中国货运航空有限公司(以下简称“中货航”)引进了首架全球最大货机波音777，并启动了机队的全面升级。
分析人士认为，航空货运市场的回暖是推动各大航空公司布局货运的主要动因，而世博会的召开也可能引起中国货运市场的再度爆发。
据民航总局发布的统计显示，去年12月航空货运呈现强劲反弹，货运周转量、货运量增速分别为55%和47%，其中国际货运增速更高达73%。今年1月仍延续这种态势，货邮周转量和运输量都同比大幅增长，其中国际航线的增幅都超过了100%。
面对航空货运的迅速回暖，日前国航与国泰签署框架协议，合资将原国航全资子公司国货航打造成国内规模最大的航空货运企业。此后不久，东航旗下中货航亦高调宣布引进全球最大货机波音777。据悉，中货航目前拥有6架MD11、2架B747和3架A300货机，继引进此架波音777货机之后，今年8月前将再引进3架，并在随后的两年里，逐步用B777货机替代MD11货机，实现机队的全面升级。
东航内部人士表示，中货航未来的机队规模和运输能力将在上海继续保持优势；而鉴于众多欧洲国家是上海世博会的参展国，近期新引进的波音777将重点投放在欧洲航线上，以满足日益增长的世博参展物品的货运需求。
业内人士认为，国内航空货运市场的回暖是众航企加快航空货运布局的主要原因。以国货航为例，国航与国泰联手后，除了可以扩大机队规模外，还可以利用国泰在香港的优势将市场覆盖到珠三角，随着双方网络互补和合作的加深，国货航的业务增长还有很大潜力。而东航相关人士也对记者证实，正在对中货航和上航货运子公司上货航进行资产及业务整合。
与此同时，国际航空货运巨头也愈加重视对中国市场的投入。联邦快递亚太区总裁简力表示，对中国在对国际货运和快递航线上的运能需求充满信心，目前联邦快递正为此而做着准备。
